Mecânica Sem Mistério Video Grátis COMPLETO

Eai Pessoal blz mais uma vez vim trazer a vocês um vídeo que custou muito acha-lo grátis..
Bom Pessoal o vídeo é o Mecânica sem mistério um dos melhores videos que já vi para ajudar a compreender um pouco da mecânica,como ele é muito grande não deu para dar upload aqui no blog mais estarei deixando para vocês baixarem via 4Shared!
Para quem Quiser Baixar Basta Apenas CLICAR AQUI

4 Tempos do Motor Automóvel Resumo Clique e Descubra!

Eai Pessoal tudo bem? hoje estarei falando um pouco sobre os quatro tempos do motor de combustão interna, vamos lá!
1º  Admissão
2º compressão
3º Explosão
4º escapamento
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1º admite o ar e combustível
2º comprime a mistura ficando quentíssima
3º explosão/ a centelha de uma vela vem e inflama a mistura Causando assim a explosão!
4º escapamento libera a fumaça causada pela explosão!
Uma animação para vocês! ali ao lado!

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Motor a Diesel e a Gasolina qual a Diferença clique e Descubra RESUMO

Eai Pessoal algumas Pessoas me enviaram emails perguntando uma das diferença de um motor a diesel e um motor a gasolina então vim explicar uma das  diferenças a vocês.
bom pessoal   o motor a diesel  não precisa da vela  para inflamar a mistura por que ele usa no momento que ele admite e comprimi-me o ar uma bomba injetora que  pulveriza o óleo diesel em altíssima pressão através do bico injetor no interior da câmara de combustão!
uma animação ali ao lado para vocês entenderem melhor!

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Explicando oq é Um Motor de modo Facil Clique e Confira!

Eai galera tudo bem?
estarei falando hoje sobre o motor,o motor é uma das Principais peças do automóvel,e tem como função produzir força para as rodas de tração,as  peças do motor são  Carter, Bloco e Cabeçote. 
sobre o motor,
O cárter é reservatório do óleo do motor, onde o pescador da bomba fica para pegar o óleo, no bloco vão, arvore de manivela, pistão, bomba de óleo, filtro de óleo, bomba de combustível, rotor, no rotor o distribuidor,bomba d'água. 
No cabeçote vão as válvulas de admissão e escape, algum cabeçotes tem 1 válvula para admissão e outra para escape, os motores mais novos tem 2 para escape e 2 para admissão, com o motor no ponto elas são responsáveis por abrirem no tempo certo para entrar a mistura do combustível + ar e para sair a queima.

é isso pessoal o próximo post continuarei explicando cada Vez Mais Fiquem ligados!!

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